您是否知道英国人行横道要求的最低步行速度为 1.2 米/秒（2.7 英里/小时）？ 在人行横道上，给出的“间隙”时间（绿人与红人之间）假设行人至少可以以 1.2 米/秒的速度行走。在最近的一项研究项目中，我们使用了英格兰健康调查 (HSE) 的数据来确定 65 岁以上能够以 1.2 米/秒或更快的速度行走的人的比例。HSE 每年都会对英格兰具有全国代表性的成人和儿童样本进行调查。与以前的研究不同，参与者不会因健康状况不佳或残疾而被排除在外。这意味着我们第一次准确地了解了可能希望使用人行横道的一般老年人口的步行速度。
我们发现，65 岁以上人群的平均步行速度为男性 0.9 米/秒，女性 0.8 米/秒，并且随着年龄的增长，速度会降低。 这意味着，在英国和许多其他国家，老年男性和女性的平均步行速度低于使用人行横道所需的速度。84% 的 65 岁以上男性和 93% 的女性要么无法安全行走八英尺，要么正常步行速度低于 1.2 米/秒。我们的研究结果与爱尔兰、美国、南非和西班牙的研究一致，表明大多数老年行人没有足够的时间使用人行横道。我们还发现，女性、吸烟者、健康状况不佳者和居住在贫困地区的人更有可能在安全行走或行走速度不够快方面遇到问题。
老年人过马路时间不足可能不会增加行人死亡的风险，因为在人行横道上行人死亡并不常见。然而，这很可能会阻止这群人过马路。对于老年人来说，保持户外活动能力不仅对健康有直接好处，也是维持独立性和社交网络的重要方式。老年人的身体活动 巴西电报数据库 可能取决于适应当地环境的能力，包括安全过马路。我们认为最有可能出现步行障碍的群体也是最不可能使用其他更昂贵的交通方式的群体。因此，过马路时间不当对健康的负面影响可能在较贫困的群体中最大。
在老年居民占很大比例的地方，行人过街的时间会有所调整。但是，无论老年行人去哪里，他们都应该能够安全地使用人行横道。
促进身体活动是各年龄段人群的公共卫生重点，交通规划应反映这一点。此外，步行比开车更有利于环境。交通规划应鼓励步行活动；目前的行人过街时间安排实际上可能会让人们不愿意步行。
国际上采用 1.2 米/秒的“正常”步行速度作为行人过街时间的基准，但这一假设速度的来源尚不清楚。最终，这将排除英格兰（和其他地方）大多数老年人使用人行横道：如果我们要为所有年龄段的人创造一个健康、包容的环境，就需要修改这一假设。我们的结果表明，假设步行速度为 0.8 米/秒可能更适合行人过街，因为这将使 65 岁以上的“普通”男性或女性有足够的时间过街。
Laura Asher 博士是公共卫生培训计划的专业注册员，也是伦敦大学学院流行病学和公共卫生系的临床学术研究员。她的研究兴趣包括交通和健康以及心理健康。她与 Maria Aresu、Emanuela Falaschetti 和 Jennifer Mindell 共同撰写了《大多数老年行人无法及时过马路：一项横断面研究》 。该论文已由《年龄与衰老》杂志 发表 ，限时免费提供。
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