车辆与仓库或制造工厂之间的持续通信还可以提高灵活性，并实时响应意外事件。例如，如果最初指派的提货司机延误，车队管理技术可以自动将货物重新分配给另一名司机，避免停机或延迟交货。一些大型运输公司甚至使用数据缩短路线，让司机更接近家并提高工作满意度。
数字货运市场还通过提高卡车运输行业的透明度，使公司能够超越当今的货运业务。利用技术，托运人能够看到区域趋势和特定路线的成本信息以及驾驶员偏好，而承运人则可以访问装载/卸载时间和路线历史数据等详细信息。所有这些见解都有助于降低运营成本，而无需牺牲服务。
最后，数据将与其他技术协同发挥作用，成为交通领域最令人兴奋的发展之一：车队行驶。车队将三四辆卡 乌克兰电子邮件清单 车连接起来，在州际公路的长距离行驶。领头车辆需要一名司机，其余卡车则沿着数字系绳行驶，相隔一小段距离。领头车辆控制所有车辆的速度、方向和刹车，这些车辆的反应时间几乎为零。一旦进入目的地范围，车队就会停在一个专用停车场，每辆卡车都会有一名司机在那里将其引导到交货点。
车队行驶很可能改变交通运输行业。这项应用将节省驾驶员的劳动力成本，因为道路上每三四辆卡车只需要一名驾驶员。它还可能通过消除人为错误和加快反应时间提高道路安全性。该技术还可以缩短车辆之间的距离，增加道路网络容量。车队行驶还具有环保效益。以恒定受控速度行驶的车辆会减少二氧化碳排放并消耗更少的燃料。测试已经证明，这项技术可以为三辆卡车组成的车队节省高达 11% 的燃料成本。尽管这似乎太过超前，无法付诸实践，但 TuSimple 等公司如今已经开始使用自动驾驶卡车运送货物。
分担技术成本
如今，承运商和第三方物流公司正在合作利用这些技术和其他技术来提高整个供应链的效率和成本节约，同时又不影响服务水平。虽然个别制造商和仓储设施也可以采用类似的方法，但成本和时间可能会过高。这就是为什么与第三方物流公司合作是一个不错的选择。他们在利用新兴技术方面拥有丰富的经验，通常可以帮助组织以可扩展的成本快速利用现有技术（以及近期技术）。
要了解更多有关数字化如何推动运输变革的信息，请阅读 DHL Supply Chain 的完整研究报告（可在此处查看）。